На Львівщині офіційно розпочалося будівництво нової залізничної колії європейського стандарту, яка з’єднає станцію Скнилів, розташовану поблизу Львова, з державним кордоном Польщі. Цей проєкт є ключовим кроком для інтеграції транспортної системи України до європейської мережі та спрощення пасажирських і вантажних перевезень.
Ключові факти
- Проєкт передбачає будівництво майже 80 кілометрів колії європейського стандарту (1435 мм).
- Маршрут проляже від державного кордону з Польщею до станції Скнилів під Львовом.
- Фінансування частково забезпечує Європейська Комісія у вигляді гранту.
- Завершення будівельних робіт заплановано на кінець 2027 року.
Стратегічне значення для України
Запуск будівництва нової євроколії є не просто інфраструктурним проєктом, а стратегічним кроком на шляху до повноцінної інтеграції України в європейський економічний та логістичний простір. Про це заявив міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба під час церемонії, що дала старт роботам.
За його словами, цей проєкт є частиною ширшої стратегії, спрямованої на розширення транспортних коридорів між Україною та країнами Європейського Союзу. Участь у заході також взяла директорка Європейської Комісії з транспорту Магда Копчинська, що підкреслює важливість ініціативи для обох сторін.
«Сьогодні разом із директоркою Європейської Комісії з транспорту Магдою Копчинською дали старт будівництву колії європейського стандарту. Цей проєкт – частина ширшої стратегії інтеграції української залізничної системи до європейського транспортного простору», — зазначив Олексій Кулеба.
Нова лінія дозволить запускати прямі поїзди з європейських міст до Львова без необхідності зміни колісних пар на кордоні, що значно скоротить час у дорозі та підвищить комфорт для пасажирів.
Деталі проєкту та фінансування
Запланована довжина нової ділянки становить близько 80 кілометрів. Вона пролягатиме від станції Мостиська, що поблизу кордону, до станції Скнилів, яка стане новим транспортним хабом на околиці Львова. Це дозволить розвантажити центральний залізничний вокзал міста та створити зручну логістику для пасажирів, які прибувають до міжнародного аеропорту «Львів».
Проєкт у цифрах
- Довжина: ~80 км
- Ширина колії: 1435 мм (європейський стандарт)
- Термін реалізації: до кінця 2027 року
- Грант від ЄС: 73,5 млн євро
Реалізація проєкту стала можливою завдяки фінансовій підтримці з боку Європейського Союзу. Європейська Комісія виділила грант у розмірі 73,5 мільйона євро для співфінансування будівельних робіт. Ці кошти допоможуть забезпечити відповідність нової інфраструктури європейським стандартам безпеки та ефективності.
Успішний досвід та перспективи
Будівництво колії Львів–кордон є другим великим проєктом такого типу в Україні. Перша ділянка євроколії, що з'єднала Чоп та Ужгород, вже продемонструвала свою ефективність та затребуваність.
Перший проєкт: Чоп-Ужгород
Минулого року була відкрита перша євроколія, яка дозволила запустити прямі маршрути з Ужгорода до європейських міст. За короткий час послугою скористалися понад 9,5 тисяч пасажирів, які отримали можливість подорожувати до Братислави, Кошице, Будапешта та Відня без пересадок на кордоні.
Цей успіх доводить, що попит на зручне залізничне сполучення з Європою є надзвичайно високим. Очікується, що нова лінія до Львова матиме ще більшу популярність, враховуючи статус міста як великого туристичного та ділового центру.
Завершення будівництва до кінця 2027 року відкриє для львів'ян та гостей міста прямий доступ до залізничної мережі ЄС, що сприятиме розвитку туризму, бізнесу та міжкультурних зв'язків. Крім того, проєкт має велике значення для вантажних перевезень, спрощуючи експорт українських товарів на європейські ринки.
