Від початку року на вулицях Львова з'явилося 64 нових великогабаритних низькопідлогових автобуси. Завдяки цьому оновленню загальна кількість такого транспорту в місті перевищила 350 одиниць, що є важливим кроком до підвищення доступності та комфорту громадських перевезень для всіх категорій пасажирів.
Ключові показники оновлення
- 64 нові автобуси додано на міські маршрути з початку року.
- Понад 350 одиниць — загальна кількість низькопідлогового транспорту у Львові.
- 50/50 розподіл: 32 автобуси від комунального АТП-1 та 32 від приватних перевізників.
- Понад 130 автобусів ще потребують заміни в рамках подальшої модернізації.
Детальний розподіл нового транспорту
Оновлення рухомого складу відбулося завдяки спільним зусиллям як комунального, так і приватного секторів. Нові автобуси розподілили на найбільш завантажені та соціально значущі маршрути, що дозволило покращити якість перевезень у різних районах міста.
Внесок комунального перевізника
Комунальне підприємство АТП-1 забезпечило половину нових транспортних засобів. Загалом 32 великі автобуси вийшли на три ключові маршрути:
- Маршрут №20
- Маршрут №32
- Маршрут №37
Це оновлення дозволило повністю замінити старий рухомий склад на цих напрямках на сучасний та комфортний транспорт, що відповідає європейським стандартам доступності.
Модернізація від приватних компаній
Приватні перевізники також долучилися до програми оновлення, вивівши на маршрути 32 нові автобуси. Компанії активно інвестують у модернізацію своїх автопарків.
Найбільший внесок зробило ТОВ «Міра і К», яке оновило автобуси на маршрутах №14 та №11, а також відновило роботу популярного маршруту №33. Інші компанії також зробили свій внесок:
- ТОВ «Фіакр-Львів» додало один низькопідлоговий автобус на маршрут №43 та чотири на маршрут №41.
- ТОВ «Успіх БМ» завершило оновлення на маршруті №84 та готує аналогічні зміни для маршруту №51.
- ТОВ «Епітранс» залучило великогабаритні автобуси для обслуговування маршруту №48.
Крім того, ПАТ «Львівське АТП-14630» придбало два нові автобуси, які наразі проходять технічну підготовку перед виходом на лінію.
Транспорт у цифрах
Сьогодні у Львові функціонує 54 автобусні маршрути. Завдяки останнім оновленням, більшість з них обслуговується сучасними низькопідлоговими автобусами, що робить пересування містом значно зручнішим.
Загальна стратегія розвитку транспорту
Міська влада наголошує, що оновлення автопарку є системною роботою, спрямованою на створення рівних умов для всіх пасажирів. За даними Львівської міської ради, хоча прогрес є значним, попереду ще багато роботи.
«Сьогодні у Львові працює 54 автобусні маршрути, на яких курсує понад 350 низькопідлогових автобусів. Це реальний крок до зручності та рівного доступу для всіх пасажирів. Водночас ще понад 130 автобусів потребують оновлення, і ця робота триває — щомісяця додаємо новий сучасний транспорт, який відповідає європейським стандартам», — зазначають у міській раді.
Чому низькопідлогові автобуси важливі
Низькопідлоговий транспорт не має сходинок на вході, що значно полегшує посадку та висадку для маломобільних груп населення. Це включає людей похилого віку, пасажирів з дитячими візками, людей з інвалідністю та тих, хто має тимчасові травми. Така конструкція є стандартом сучасного європейського міста.
Майбутні плани та закупівлі
Процес модернізації громадського транспорту у Львові не зупиняється. Вже найближчим часом на міські маршрути вийдуть додаткові одиниці нового транспорту.
Нові автобуси середнього класу
Комунальне АТП-1 вже закупило 10 автобусів середнього класу. Очікується, що вони почнуть курсувати на маршрутах з меншим пасажиропотоком, де використання великих автобусів є економічно недоцільним. Це дозволить оптимізувати транспортну мережу міста.
Підтримка українського виробника
Важливим кроком є підтримка національної економіки. АТП-1 уклало угоду з українським виробником «Електрон» на поставку 48 великих автобусів. Це замовлення не лише оновить автопарк Львова, але й забезпечить роботою українське підприємство, що є особливо важливим в умовах воєнного стану.
Системне оновлення громадського транспорту залишається одним із пріоритетів розвитку міської інфраструктури, спрямованим на створення комфортного та інклюзивного середовища для мешканців і гостей Львова.
