Львів отримав грант у розмірі 5 мільйонів євро від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) на впровадження інтелектуальної транспортної системи. Проєкт спрямований на модернізацію управління міським трафіком, надання пріоритету громадському транспорту та зменшення заторів на ключових магістралях міста.
Фінансування дозволить інтегрувати сучасні технології для моніторингу руху в реальному часі, оптимізувати роботу світлофорів та покращити інформування пасажирів. Очікується, що реалізація проєкту скоротить час поїздок та зменшить викиди шкідливих речовин в атмосферу.
Основні аспекти проєкту
- Сума гранту: 5 мільйонів євро від ЄБРР.
- Головна мета: Створення єдиного центру управління рухом та пріоритезація громадського транспорту.
- Очікувані результати: Скорочення часу в дорозі на 15-20% та зниження викидів CO2.
- Термін реалізації: Проєкт розрахований на три роки, з початком робіт у першому кварталі 2025 року.
Деталі фінансування та цілі проєкту
Грантове фінансування є частиною ширшої програми ЄБРР «Зелені міста», до якої Львів приєднався у 2019 році. Ці кошти не є кредитом і не потребують повернення, оскільки спрямовані на підтримку екологічно сталих інфраструктурних рішень в українських містах. Основна мета — зробити міську мобільність більш ефективною, безпечною та екологічною.
Проєкт передбачає створення єдиного центру управління дорожнім рухом, який буде збирати та аналізувати дані з усього міста. Це дозволить оперативно реагувати на зміни трафіку, ДТП та інші інциденти, перенаправляючи потоки транспорту та інформуючи водіїв.
За словами представників міської ради, цей проєкт є логічним продовженням попередніх ініціатив, таких як впровадження електронного квитка «ЛеоКарт» та оновлення рухомого складу комунального транспорту.
Як працюватиме нова система
Інтелектуальна транспортна система (ІТС) складатиметься з кількох ключових компонентів, що працюватимуть у комплексі. Вона дозволить місту перейти від статичного до адаптивного управління транспортними потоками.
Адаптивні світлофори та відеоаналітика
На найбільш завантажених перехрестях міста встановлять близько 150 нових «розумних» світлофорів. Вони будуть обладнані датчиками та камерами, що аналізуватимуть щільність трафіку в реальному часі. Система зможе автоматично змінювати тривалість фаз зеленого та червоного сигналів, щоб уникнути утворення заторів.
Наприклад, якщо на одній з вулиць накопичується велика кількість автомобілів, система збільшить для неї тривалість зеленого світла. Це особливо актуально в години пік.
Пріоритет для громадського транспорту
Однією з головних функцій нової системи стане надання «зеленої хвилі» для трамваїв та автобусів. Спеціальні датчики, встановлені на громадському транспорті, передаватимуть сигнал до системи управління світлофорами. При наближенні автобуса чи трамвая до перехрестя, система автоматично вмикатиме для нього зелений сигнал.
«Наша мета — зробити громадський транспорт настільки швидким та зручним, щоб він став реальною альтернативою приватному автомобілю. Пріоритет у русі дозволить скоротити час поїздки на ключових маршрутах на 15-20%, що зробить його більш привабливим для мешканців», — зазначив керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури.
Ця технологія вже успішно працює в багатьох європейських містах, таких як Відень та Прага, де вона допомогла значно підвищити пунктуальність громадського транспорту.
Ключові цифри проєкту
- 150+ перехресть буде обладнано адаптивними світлофорами.
- 350 одиниць громадського транспорту отримають GPS-трекери для взаємодії з системою.
- До 20% очікується скорочення часу поїздки на магістральних маршрутах.
- 10-12% прогнозоване зниження викидів CO2 від транспорту в центральній частині міста.
Етапи реалізації проєкту
Проєкт буде впроваджуватися поетапно протягом трьох років. Роботи розпочнуться на початку 2025 року після проведення міжнародного тендеру для вибору компанії-підрядника.
Перший етап (2025 рік):
- Створення та облаштування єдиного центру управління рухом.
- Розробка програмного забезпечення.
- Встановлення перших 50 адаптивних світлофорів на найбільш критичних перехрестях.
Другий етап (2026 рік):
- Масштабування системи: встановлення ще 100 «розумних» світлофорів.
- Інтеграція системи з даними GPS-трекерів громадського транспорту.
- Запуск пілотного проєкту «зеленої хвилі» для трамвайних маршрутів №2 та №8.
Третій етап (2027 рік):
- Повноцінний запуск системи на всіх ключових магістралях міста.
- Інтеграція з мобільними додатками для інформування водіїв та пасажирів.
- Аналіз ефективності та подальше калібрування системи.
Досвід інших міст
Впровадження інтелектуальних транспортних систем є світовим трендом. Наприклад, у Стокгольмі подібна система дозволила скоротити затори на 25% та час у дорозі на 50% у години пік. У Сінгапурі ІТС використовується не лише для управління трафіком, але й для динамічного ціноутворення на проїзд платними дорогами, що ефективно регулює навантаження на дорожню мережу.
Очікуваний вплив на життя міста
Реалізація цього амбітного проєкту матиме комплексний позитивний вплив на Львів. Окрім очевидного зменшення заторів, система сприятиме підвищенню безпеки дорожнього руху завдяки кращому моніторингу та швидшому реагуванню на інциденти.
Покращення роботи громадського транспорту зробить його більш надійним та привабливим, що може спонукати частину мешканців відмовитися від щоденного використання приватних авто. Це, у свою чергу, позитивно вплине на екологічну ситуацію в місті, зменшивши рівень шуму та забруднення повітря.
Для пасажирів громадського транспорту це означатиме більш точні графіки руху та скорочення часу очікування на зупинках. Інформаційні табло на зупинках та у мобільних додатках показуватимуть час прибуття транспорту з високою точністю, враховуючи реальну дорожню ситуацію.
Експерти зазначають, що успішне впровадження ІТС стане важливим кроком на шляху перетворення Львова на сучасне європейське місто з пріоритетом на сталий розвиток та комфорт для мешканців.
