Трамвайний парк Львова поповнився ще одним вагоном, переданим у рамках міжнародної допомоги. У місті на маршрут № 9 вийшов п'ятий трамвай моделі Schindler Be 4/8. Ці вагони є гуманітарною допомогою від швейцарської компанії Baselland Transport AG, що базується в кантоні Базель-Ланд.
Новий трамвай, як і попередні, має низькопідлогову секцію, що значно покращує доступність громадського транспорту для маломобільних груп населення. Водночас пасажирів просять звернути увагу на особливості посадки в цей вагон.
Ключові факти
- П'ятий трамвай Schindler Be 4/8 розпочав роботу на маршруті № 9 у Львові.
- Вагони є гуманітарною допомогою від швейцарської компанії Baselland Transport AG.
- Проєкт передбачає передачу загалом 23 трамваїв та 10 вагонів-донорів.
- Для маломобільних пасажирів посадка здійснюється через треті двері, а не другі.
- Ініціативу підтримує Державний секретаріат Швейцарії з економічних питань (SECO).
Деталі нового поповнення на маршруті №9
Львів'яни та гості міста тепер можуть скористатися ще одним модернізованим трамваєм на популярному маршруті № 9, що сполучає центр міста із залізничним вокзалом. П'ятий вагон Schindler Be 4/8 офіційно став частиною рухомого складу "Львівелектротрансу".
Ці трамваї, хоч і були у вжитку в Швейцарії, пройшли необхідну технічну підготовку перед виходом на лінію у Львові. Довжина вагона становить 26 метрів, що дозволяє перевозити значну кількість пасажирів одночасно, зменшуючи навантаження на маршрут у години пік.
Особливості посадки для пасажирів
Однією з головних переваг моделі Schindler Be 4/8 є наявність низькопідлогової секції. Вона створена для комфортного користування транспортом людьми з інвалідністю, батьками з дитячими візочками та літніми людьми.
Проте, у "Львівелектротрансі" звертають увагу на важливу деталь, яка відрізняє ці вагони від звичних для львів'ян моделей. Зручна посадка для маломобільних груп населення здійснюється через треті двері.
"Важливо: зручна посадка для маломобільних пасажирів у цьому трамваї здійснюється через треті двері, а не через другі, як звикли наші пасажири. Просимо бути уважними, та допомагати цією інформацією безпосередньо під час посадки тим, кому це дійсно важливо", — зазначається у повідомленні Львівської міської ради.
Ця інформація буде розміщена у вигляді наліпок та оголошень у салонах трамваїв, щоб уникнути незручностей під час поїздок.
Проєкт у цифрах
- Загальна кількість трамваїв: 23 вагони Schindler Be 4/8.
- Додаткові ресурси: 10 вагонів-донорів для запчастин.
- Вже у Львові: 18 довгих та 4 короткі вагони.
- На маршруті: 5 трамваїв вже курсують містом.
Швейцарська підтримка транспортної системи Львова
Проєкт передачі трамваїв є частиною масштабної програми підтримки України з боку Швейцарії. Ініціатива реалізується за фінансового та організаційного сприяння Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань (SECO).
Ця співпраця спрямована не лише на оновлення рухомого складу, а й на покращення якості громадських перевезень у Львові загалом. Оновлення парку дозволяє замінити старі, енергозатратні та менш комфортні вагони, які вже вичерпали свій ресурс.
Що таке SECO?
Державний секретаріат Швейцарії з економічних питань (SECO) є федеральним урядовим центром з усіх ключових питань, що стосуються економічної політики. Одним із напрямків його діяльності є міжнародне економічне співробітництво, в рамках якого Швейцарія надає допомогу країнам-партнерам для сталого економічного розвитку. Проєкти в Україні, зокрема у сфері громадського транспорту, є одним із пріоритетів цієї співпраці.
Важливість оновлення трамвайного парку
Для Львова, міста зі складною історичною забудовою та вузькими вулицями, трамвай є одним із ключових видів громадського транспорту. Проте, значна частина рухомого складу є застарілою і потребує заміни. За даними експертів, середній вік львівських трамваїв є одним із найвищих в Україні.
Надходження швейцарських вагонів дозволяє вирішити одразу кілька проблем:
- Підвищення доступності: Низькопідлогові секції роблять транспорт зручним для всіх категорій пасажирів.
- Збільшення пасажиромісткості: 26-метрові вагони можуть перевозити більше людей, що актуально для завантажених маршрутів.
- Економія на закупівлях: Отримання трамваїв як гуманітарної допомоги дозволяє місту заощадити значні бюджетні кошти.
- Надійність: Швейцарська техніка відома своєю якістю та довговічністю, що зменшує витрати на ремонт та обслуговування.
Перший трамвай цієї моделі розпочав роботу на маршруті № 9 ще в серпні минулого року, і за цей час встиг добре себе зарекомендувати. Поступове введення в експлуатацію решти вагонів продовжить модернізацію транспортної інфраструктури міста.
Загалом у депо вже перебуває 18 довгих та 4 короткі вагони, які проходять адаптацію до умов львівських колій та електромереж. Наявність 10 вагонів-донорів спростить майбутній ремонт та обслуговування, забезпечивши стабільну роботу парку на довгі роки.
