У Львові розпочався завершальний етап капітального ремонту вулиці Степана Бандери, однієї з ключових транспортних артерій міста. Роботи на останній ділянці, від вулиці Генерала Чупринки до вулиці Коновальця, стартували 25 жовтня. Проєкт, що реалізується за фінансової підтримки Європейського інвестиційного банку, передбачає повне оновлення інфраструктури та має бути завершений до кінця 2024 року.
Ключові факти
- Розпочато роботи на фінальній ділянці вулиці Степана Бандери (від Чупринки до Коновальця).
- Проєкт включає заміну трамвайних колій, інженерних мереж, дорожнього покриття та облаштування велодоріжок.
- Фінансування здійснюється коштом міського бюджету та кредиту від Європейського інвестиційного банку.
- Орієнтовний термін завершення всіх робіт – кінець 2024 року.
- На час ремонту запроваджено значні зміни у русі громадського та приватного транспорту.
Деталі фінального етапу робіт
ЛКП «Львівавтодор», що виступає замовником робіт, повідомило про початок активної фази ремонту на останньому відрізку вулиці. Ця ділянка є однією з найскладніших через щільну забудову та велику кількість підземних комунікацій, що потребують повної заміни.
За словами представників підрядної організації «Онур Конструкціон Інтернешнл», першочерговим завданням є демонтаж старих трамвайних колій та дорожнього покриття. Після цього фахівці розпочнуть перекладання та модернізацію інженерних мереж.
Що саме буде зроблено
Проєкт реконструкції передбачає комплексний підхід до оновлення вулиці. Він включає не лише заміну асфальту, а й створення сучасного міського простору. Перелік основних робіт виглядає так:
- Заміна трамвайних колій за безшумною технологією.
- Повна заміна підземних комунікацій: водопроводу, каналізації, газових та електричних мереж.
- Облаштування нового дорожнього покриття з бруківки та асфальту.
- Створення відокремлених велосипедних доріжок по обидва боки вулиці.
- Ремонт та розширення тротуарів з пониженням для доступності.
- Встановлення нового LED-освітлення та контактної мережі для електротранспорту.
- Висадка нових дерев та облаштування зелених зон.
Проєкт у цифрах
Загальна вартість реконструкції всієї вулиці Степана Бандери становить понад 209 мільйонів гривень. Більша частина фінансування – це кредитні кошти від Європейського інвестиційного банку в рамках проєкту «Міський громадський транспорт України».
Вплив на міський рух
Початок робіт на фінальній ділянці суттєво вплинув на транспортну ситуацію в районі. Вулиця Степана Бандери на відрізку від Чупринки до Коновальця повністю перекрита для руху транспорту.
Управління транспорту Львівської міської ради розробило тимчасові схеми об'їзду. Водіїв приватного транспорту просять користуватися сусідніми вулицями: Коновальця, Мельника, Антоновича та Героїв УПА. Для громадського транспорту також змінено маршрути.
Зміни в русі громадського транспорту
Найбільші зміни торкнулися трамвайних маршрутів №1 та №9, які раніше курсували вулицею Бандери. На час ремонту їхні маршрути скорочено або змінено.
«Ми розуміємо, що будь-який масштабний ремонт створює тимчасові незручності для мешканців. Проте оновлення вулиці Бандери є критично важливим для розвитку транспортної інфраструктури міста. Ми просимо львів'ян з розумінням поставитися до змін та заздалегідь планувати свої маршрути», – зазначив Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури.
Автобусні маршрути, що пролягали через цю ділянку, також курсують за зміненими схемами. Актуальну інформацію про рух транспорту можна знайти на сайті Львівської міської ради та на онлайн-картах.
Історія реконструкції
Реконструкція вулиці Степана Бандери розпочалася ще у 2020 році. Роботи були поділені на кілька етапів. Перший етап, від вулиці Городоцької до вулиці Федьковича, був завершений у 2021 році. Проєкт є частиною ширшої стратегії міста з модернізації трамвайних ліній та створення комфортного громадського простору.
Значення проєкту для Львова
Вулиця Степана Бандери є однією з найважливіших магістралей, що з'єднує центральну частину міста із залізничним вокзалом та спальними районами. Її реконструкція має на меті не лише покращити якість дорожнього покриття, а й підвищити безпеку та комфорт для всіх учасників руху.
Облаштування велодоріжок та доступних тротуарів відповідає сучасним принципам міського планування, де пріоритет надається пішоходам, велосипедистам та громадському транспорту. Модернізація трамвайної колії дозволить запустити на маршрут нові низькопідлогові трамваї, що зробить електротранспорт більш доступним для маломобільних груп населення.
Після завершення робіт очікується, що пропускна здатність вулиці зросте, а час поїздки громадським транспортом скоротиться. Це також позитивно вплине на екологічну ситуацію в районі завдяки зменшенню заторів та популяризації екологічних видів транспорту.
Міська влада запевняє, що контролюватиме якість та терміни виконання робіт, щоб мінімізувати незручності для мешканців та якнайшвидше відкрити оновлену вулицю для руху.
