У Львові завершили перший і найскладніший етап капітального ремонту вулиці Степана Бандери, відновивши рух транспорту на ділянці від вулиці Чупринки до Антоновича. Проєкт, що тривав понад рік, передбачав повну заміну інженерних мереж, облаштування нової трамвайної колії, дорожнього покриття та громадського простору. Загальна вартість робіт становить 209,5 млн гривень.
Відкриття цієї ділянки є важливим кроком для розвантаження транспортної системи в центральній частині міста. Попереду — завершення другого етапу реконструкції, що охоплює відрізок від вулиці Антоновича до вулиці Героїв УПА.
Основні факти про проєкт
- Завершено перший етап реконструкції на ділянці від вул. Чупринки до вул. Антоновича.
- Загальна вартість проєкту становить 209,5 млн грн.
- Проведено повну заміну підземних комунікацій, включаючи водопровід, каналізацію та газові мережі.
- Облаштовано нову трамвайну колію за технологією безшумного руху.
- На вулиці з'явилися велосмуги, нові зупинки та сучасне освітлення.
Деталі масштабної реконструкції
Проєкт реконструкції вулиці Степана Бандери є одним із наймасштабніших інфраструктурних проєктів Львова за останні роки. Роботи, що розпочалися у вересні 2020 року, передбачали не лише оновлення дорожнього полотна, а й комплексну модернізацію всієї інфраструктури вулиці.
Підрядником виступила компанія «Онур Конструкціон Інтернешнл». Згідно з проєктною документацією, роботи охоплювали ділянку завдовжки понад один кілометр.
Заміна інженерних мереж
Однією з головних причин тривалості та складності робіт стала необхідність повної заміни застарілих підземних комунікацій. Деякі з цих мереж не оновлювалися понад 80 років і перебували в аварійному стані.
Було замінено водопровідні та каналізаційні колектори, а також газові труби. Це дозволило підвищити надійність постачання комунальних послуг для мешканців прилеглих будинків та уникнути аварійних ситуацій у майбутньому.
«Це була не просто заміна асфальту. Ми фактично збудували вулицю з нуля, починаючи з найглибших комунікацій. Такий підхід гарантує, що впродовж наступних 50 років нам не доведеться розкопувати її для ремонту труб», — зазначив представник ЛКП «Львівавтодор».
Історичний контекст
Вулиця Степана Бандери — одна з ключових магістралей Львова, що з'єднує центральну частину міста з районом Нового Світу. Її попередня інфраструктура була збудована переважно у першій половині XX століття та вже не відповідала сучасним транспортним навантаженням та вимогам безпеки.
Інновації та покращення для всіх учасників руху
Реконструкція вулиці Бандери була спрямована на створення сучасного та безпечного простору, зручного для пішоходів, велосипедистів, пасажирів громадського транспорту та водіїв.
Одним з ключових елементів проєкту стало облаштування нової трамвайної колії. Вона виконана за сучасною технологією, що значно знижує рівень шуму та вібрації від руху трамваїв. Це особливо важливо для мешканців історичних будівель, розташованих уздовж вулиці.
Вулиця Бандери в цифрах
- 1,05 км — загальна довжина ділянки реконструкції.
- 209,5 млн грн — вартість усіх робіт.
- Понад 80 років — вік замінених інженерних мереж.
- 4 — кількість нових зупинок громадського транспорту.
- 2 — кількість велосмуг, інтегрованих у дорожнє полотно.
Безпека та доступність
Значну увагу приділили підвищенню безпеки. На вулиці облаштували острівці безпеки на пішохідних переходах, встановили сучасне LED-освітлення та тактильну плитку для людей з порушеннями зору.
З'явилися також окремі велосмуги, що є частиною стратегії розвитку велосипедної інфраструктури міста. Для автомобілістів передбачено спеціальні кишені для паркування, що дозволяє уникнути хаотичного паркування на проїжджій частині.
Було облаштовано чотири зупинки громадського транспорту нового типу, зокрема дві «віденського» типу. Такі зупинки передбачають підняття проїжджої частини до рівня тротуару, що робить посадку в трамвай зручнішою та безпечнішою, особливо для маломобільних груп населення.
Громадський простір та озеленення
Проєкт не обмежився лише транспортною інфраструктурою. Важливою його складовою стало створення якісного громадського простору.
Тротуари були розширені та замощені новою плиткою. Вздовж вулиці висадили нові дерева та кущі, а також встановили сучасні лавки та смітники. Це перетворило вулицю з транзитної магістралі на комфортне місце для прогулянок.
Подальші плани
Наразі рух транспорту відновлено на ділянці від вулиці Чупринки до Антоновича. Роботи на другому відрізку — від Антоновича до Героїв УПА — тривають.
За словами представників міської ради, повне завершення реконструкції вулиці Бандери очікується до кінця поточного року. Після цього вулиця стане взірцем комплексного підходу до оновлення міської інфраструктури у Львові.
Відновлення руху на ключовій ділянці вже позитивно вплинуло на транспортну ситуацію, зменшивши затори на сусідніх вулицях. Очікується, що після повного відкриття вулиця Бандери стане однією з найсучасніших та найкомфортніших у місті.
